Доминирование Китая: CATL и BYD укрепляют позиции, в то время как LG теряет долю рынка

Лидерство CATL и динамика рынка

Согласно актуальным отчетам Китайской ассоциации производителей легковых автомобилей (CPCA), рынок аккумуляторных батарей для электромобилей демонстрирует выраженную концентрацию вокруг нескольких ключевых игроков. Компания CATL сохраняет статус безусловного лидера отрасли. Хотя в 2020 году её доля составляла около 50%, к текущему моменту показатель стабилизировался в диапазоне 47–48%.

Позиции BYD и конкурентов второго эшелона

Компания BYD уверенно удерживает вторую строчку рейтинга. После пиковых показателей в 2023 году, когда доля производителя достигала 26,9%, в текущем периоде наблюдается небольшая коррекция до уровня 17%. Остальные участники рынка, такие как EVE Energy, Guoxuan High-tech и Zhongchuang Innovation Aviation, вынуждены конкурировать за доли, не превышающие 5–7%.

Снижение влияния зарубежных брендов

Наиболее существенные изменения коснулись иностранных поставщиков, которые теряют конкурентоспособность на китайском рынке. Показательным примером является LG New Energy:

• Доля рынка в 2020 году: 6,5%.
• Показатель к 2026 году: 2,2%.
• Результаты второго квартала текущего года: 0,6%.

Эксперты отмечают, что подобное падение рыночной доли практически равносильно фактическому вытеснению компании с ключевого сегмента продаж в условиях жесткой конкуренции с локальными производителями.