Выход на европейский рынок
Компания Honda представила для европейских покупателей электрический хетчбэк Super-N. Автомобиль позиционируется как одно из самых доступных предложений в своем сегменте, конкурируя с моделями вроде Renault Twingo E-Tech и BYD Dolphin. Стартовая цена новинки составляет 21 900 евро.
Дизайн и эргономика салона
Новинка является эволюцией японского кей-кара Super-One, вдохновленной эстетикой классического Honda City Turbo II из 80-х. При длине кузова в 3,6 метра инженерам удалось обеспечить комфортное размещение четырех взрослых пассажиров, используя фирменную систему трансформации внутреннего пространства «Magic Seats».
Технические особенности и динамика
Главной инженерной особенностью модели стал режим «Boost», активируемый кнопкой на рулевом колесе:
- Стандартный режим: мотор развивает 64 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 14,5 секунды.
- Режим Boost: мощность возрастает до 95 л.с., позволяя сократить время разгона до 10 секунд.
Для улучшения эмоционального опыта вождения была внедрена технология имитации переключения передач. Система предлагает виртуальную 7-ступенчатую трансмиссию, управление которой осуществляется подрулевыми лепестками, дополненную синтетическим звучанием двигателя. Подобный подход ранее использовался в таких моделях, как Porsche Taycan и Hyundai Ioniq 5 N.
Батарея и оснащение
Автомобиль оснащен тяговой батареей емкостью 29,6 кВт·ч. Заявленный запас хода по циклу WLTP составляет 206 км, при этом в городском цикле показатель увеличивается до 320 км. Система быстрой зарядки позволяет восполнить уровень энергии до 80% за 30 минут.
Несмотря на бюджетную направленность, базовая комплектация включает аудиосистему Bose, мультимедийный комплекс с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также широкие возможности персонализации внешнего вида. При массе всего 1097 кг, Honda делает ставку на сочетание компактности, доступности и уникального характера управления.