Успешное завершение испытательного цикла
Холдинг «Российские железные дороги» официально объявил о прохождении приемочных испытаний первым отечественным дизель-поездом ДП2Д, спроектированным по принципу «тяни-толкай». Процесс тестирования новой техники занял около года.
В основе конструкции состава лежит использование тепловоза модели ТЭП70БС в сочетании с модернизированными прицепными вагонами. В ходе испытаний состав преодолел суммарное расстояние в 5000 километров, проходя проверку на полигоне ВНИИЖТ в Белореченске и на Экспериментальном кольце в Щербинке. Кроме того, поезд прошел обкатку на реальном маршруте, соединяющем Санкт-Петербург и Сортавалу.
Результаты проверок и ключевые характеристики
Комиссия экспертов провела всесторонний анализ, охватывающий широкий спектр параметров, включая прочностные и динамические характеристики, тяговые возможности, экологические стандарты и системы обеспечения безопасности. В РЖД подчеркнули результаты проведенной экспертизы:
«Проверка подтвердила: состав соответствует техническому заданию и необходимым требованиям».
Масштабирование проекта
Благодаря высокой оценке специалистов, принято решение о старте серийного производства: в ближайшее время начнется выпуск первой партии из 30 составов. Главное преимущество модели ДП2Д заключается в ее универсальности — управлять поездом можно как из локомотивной кабины, так и из кабины головного вагона, в зависимости от того, куда направляется состав.
Такое техническое решение существенно упрощает логистику на конечных точках маршрутов: исключается необходимость выполнения маневровых работ для разворота локомотива, что позволяет значительно экономить время при смене направления движения.