Российское авиастроение готовится к полноценному запуску производства нового регионального лайнера Ил-114-300. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), являющаяся частью госкорпорации «Ростех», определилась с плановыми показателями выпуска данных воздушных судов.
Производственные планы и спрос
Как сообщил руководитель ОАК Вадим Бадеха, в зависимости от потребностей рынка, сборочные линии будут выпускать от 6 до 12 самолетов в год. В преддверии ПМЭФ-2026 глава корпорации подчеркнул, что первые серийные образцы сойдут с конвейера уже в течение текущего года.
На начальном этапе производства наблюдается активный интерес со стороны ряда российских регионов. По оценкам производителя, мощностей предприятия будет достаточно, чтобы полностью удовлетворить имеющиеся запросы. Согласно ранее озвученным планам, первым получателем новой техники должна стать Архангельская область.
Технические особенности и назначение
Ил-114-300 представляет собой глубоко модернизированную версию советского Ил-114 и предназначен для обеспечения транспортной связности на внутренних линиях. Ключевые характеристики лайнера включают:
- Пассажировместимость: до 68 человек.
- Максимальная дальность полета с полной загрузкой: около 1400 км.
- Универсальность: возможность эксплуатации на коротких и грунтовых взлетно-посадочных полосах, а также в суровых арктических условиях.
Данная модель призвана стать полноценной заменой устаревшим типам воздушных судов, таких как Ан-24 и Ан-26, а также постепенно заместить эксплуатируемые ранее иностранные аналоги ATR-72 и Bombardier Dash 8. Важной особенностью проекта является полное импортозамещение: самолет оснащен исключительно отечественными системами и двигателями типа ТВ7-117СТ-01.