Конфликт вокруг системы автономного управления
Шведское транспортное управление (TRV) выразило официальный протест против сертификации системы полного автономного вождения (FSD) от компании Tesla на территории страны. Главная претензия ведомства заключается в способности автопилота преднамеренно нарушать скоростные ограничения.
В связи с этим TRV настоятельно рекомендует комитету Европейского союза по автотранспортным средствам (TCMV) отклонить инициативу по одобрению FSD. По мнению шведских экспертов, использование системы должно быть заморожено до тех пор, пока производитель не устранит возможность неконтролируемого превышения скорости.
Позиция ведомства и аргументы Tesla
Транспортное управление Швеции направило соответствующее обращение в TCMV перед профильным заседанием. Официальная позиция ведомства гласит:
«Разрешение автоматизированным системам систематически превышать установленные законом скоростные ограничения… рискует подорвать как правовую базу, так и ожидаемые преимущества автоматизации транспортных средств в плане безопасности».
На текущий момент сама компания Tesla никак не прокомментировала данное заявление, несмотря на то что ранее автопроизводитель уже добился получения ряда разрешений для работы своих систем в других европейских государствах.
Согласно настройкам Tesla, алгоритмы FSD могут варьировать скоростной режим в зависимости от выбранного профиля поездки. При этом разработчики подчеркивают, что ответственность за все действия автомобиля по-прежнему лежит на человеке, который может деактивировать автопилот в любую секунду. Тем не менее, регуляторы отмечают существенную разницу в культуре вождения между рынками США, где превышение скорости стало обыденностью, и европейскими странами, где подобные нарушения воспринимаются значительно строже.
Ситуация в Европе
Дискуссия вокруг FSD стала особенно актуальной после того, как стало известно о расширении географии присутствия данной технологии. Ранее сообщалось, что режим FSD Supervised был официально запущен в Литве, что сделало её одной из первых стран ЕС, легализовавших работу системы автономного вождения от Tesla.