Рекордный дисконт на премиум-сегмент
Авторынок Китая столкнулся с беспрецедентной ситуацией: модели с двигателями внутреннего сгорания стремительно теряют в цене из-за жесткой конкуренции и изменения предпочтений покупателей. Ярким свидетельством кризиса для традиционных авто стала акция на кроссовер Range Rover Evoque L. Согласно информации, опубликованной рядом китайских СМИ, стоимость автомобиля, собираемого непосредственно в КНР, упала до 179,8 тысячи юаней (порядка 26,6 тысячи долларов).
Учитывая, что рекомендованная розничная цена модели составляет 429,8 тысячи юаней (около 63,5 тысячи долларов), размер скидки поражает: покупатели могут сэкономить до 60% от прайса, или около 37 тысяч долларов.
Масштабы кризиса для бензиновых авто
Ситуация с британским премиум-внедорожником не является единичным случаем. По сведениям Китайской ассоциации легковых автомобилей, рынок охватила настоящая «ценовая война». Средний размер дисконта на транспортные средства с классическими ДВС достиг отметки в 33 тысячи юаней (примерно 4,9 тысячи долларов). Этот показатель демонстрирует почти двукратный рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Основные тенденции на вторичном рынке:
- В мае зафиксировано падение средних цен на подержанные автомобили с ДВС на 19%.
- Ликвидность машин значительно снизилась: трехлетние авто сегодня сохраняют лишь 38% своей первоначальной стоимости.
- Для сравнения, еще в 2023 году остаточная стоимость аналогичных транспортных средств находилась на уровне 60%.
Почему спрос на бензиновые машины падает?
Основным драйвером изменений стала ускоренная электрификация автопарка страны. Потребители в КНР все чаще отдают предпочтение электромобилям и гибридным установкам, которые становятся технологически совершеннее и доступнее по цене. В связи с этим эксперты отмечают:
«Снижение спроса на традиционные автомобили вынуждает дилеров и производителей идти на радикальные меры, чтобы удержать позиции в условиях жесткой конкурентной борьбы с сегментом электрокаров».